Fiebre de motores en Termas de Río Hondo: El Turismo Carretera 2000 repasa sus antecedentes y el Turismo Pista supera los 100 inscriptos
La cita del 4, 5 y 6 de septiembre combinará el Gran Premio Los Balcanes del TC 2000 con un parque récord de más de un centenar de autos en las tres clases del Turismo Pista.
El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo se consolida como la capital del automovilismo nacional de la región al albergar una nueva fecha del Turismo Carretera 2000 junto al Turismo Pista.
La categoría reina disputará el Gran Premio Los Balcanes en su tercera presentación en el trazado santiagueño, mientras que el Turismo Pista aportará un espectáculo multitudinario con más de 100 vehículos confirmados entre sus tres divisionales.
Historial y estadísticas del TC 2000 en Termas de Río Hondo
Hasta el momento, el escenario santiagueño ha registrado cuatro competencias y la victoria de tres marcas diferentes. Renault lidera la nómina con dos triunfos y la totalidad de las clasificaciones obtenidas en el circuito.
| Año | Ganador | Marca / Modelo | Detalle |
| 2025 | Agustín Canapino | Renault | Ganador y autor de la primera pole position |
| 2025 | «Josito» Di Palma | Citroën | Récord de vuelta en competencia |
| 2026 | Facundo Ardusso | Renault | Segundo triunfo de la marca en el trazado |
| 2026 | Mario Valle | Honda | Primera victoria para la marca japonesa en el circuito |
Estadísticas de marcas y récords vigentes:
- Renault: 2 victorias y 2 poles (Agustín Canapino en 2025 y Humberto Krujoski en 2026).
- Citroën: 1 victoria.
- Honda: 1 victoria.
- Récord de clasificación: Agustín Canapino (2025) – 1m 46s 894/1000 (promedio: 161,790 km/h).
- Récord de vuelta en carrera: «Josito» Di Palma (2025) – 1m 48s 899/1000 (promedio: 158,811 km/h).
Turismo Pista: Lista confirmada de inscriptos para Termas
Con un parque que supera el centenar de autos, la categoría espectáculo dirimirá una fecha clave en las tres clases competitivas:
Clase 3 (26 Pilotos)
- Renault Clio: Felipe Martini (#2), Franco Villabrille (#10), Federico Stieglitz (#17), Francisco Martínez (#23), Máximo Di Palma (#32), Julián Martínez (#71).
- Toyota Etios: Luciano González (#4), Federico Hermida (#5), Franco Fauret (#11), Marcelo Marchesse (#18), Gastón Fontana (#20), Luciano Viana (#21), Martín Alessi (#22), Jonathan Baldinelli (#50), Martín Chialvo (#52), Franco De Benedictis (#121).
- Kia / Ford Kinetic: Nicolás Pezzucchi (#14), Martín Chico (#35), Ramiro Goenaga (#65), Tomás Fineschi (#77).
- Chevrolet Onix: Matías Canapino (#3), Ruben Loiacono (#40).
- Peugeot / Volkswagen / Toyota: Luciano Farroni (208 – #19), Alan Buchholz (Trend – #57), Andrés Calderón (Yaris – #67).
Clase 2 (33 Pilotos)
- VW Up: Nicolás Herrera (#1), Francisco Calo (#12), Matías Clapier (#13), Brian Dodera (#15), Stefano Isoldi (#16), Ruben Santana (#18), Máximo Evans Weiss (#21), Lucas Huser (#37), Robertino Sereno (#56), Juan Daglio (#74), Felipe Rey (#80), Valentín Larrosa (#100), Lucas Yerobi (#104), Tomás Bosque (#111), Thiago Bettino (#112), Matías Cantarini (#115), Federico Raspanti (#121), Nicolás Benito (#122).
- Fiat Way / Mobi: Juan Cruz Paulides (#8), Franco Nazzi (#9), Agustín Martin (#17), Carlos Bula (#19), Facundo Rios (#24), Alejo Cravero (#107), Agustín Gajate (#117), Tobías Leimgruber (Mobi – #106).
- Ford Ka: Valentino Spinella (#6), Fabián Mainero (#14), Gabriel Melian (#22), Saul Eidilstein (#31), Ricardo Saracco (#38), Lautaro Sánchez (#43), Federico Fraccaro (#77), Stefano Cagnolo (#119), Agustín Menéndez (#123).
Clase 1 (35 Pilotos)
- Fiat Uno: Joaquín Cortina (#3), William Bull (#4), Lucio Rodríguez (#5), Matías Rovera (#6), Nicolás Astorgano (#8), Máximo Palau (#9), Pablo Matich (#11), Alexis Bull (#13), Joaquín Hongn (#15), Lucas Bayala (#17), Matías Vigneau (#18), Emiliano Puerto (#19), Diego Richarte (#32), Martín Vázquez (#36), Agustín Olalla (#39), Luciano Manavella (#41), Mariano Fantuz (#52), Marcos Larreguy (#56), Rodrigo Avale (#60), Franco Abasciano (#72), Agustín De La Vega (#78), Xavier Gorostieta (#80), Martín Collodoro (#82), Esteban Monje (#84), Franco Bianchini (#87), Agustín Orellana (#88), Thiago Strazzolini (#91), Gonzalo Fabi (#93), Gonzalo Alterio (#97), Ruben Arguissain (#109).
- Chevrolet Corsa: Ignacio Espíndola (#10), Julián Martínez (#12), Maximilian Perez (#31), Manuel Del Barrio (#35), Valentino Torres (#42), Juan Martín Albanese (#43), Nahuel Di Cicco (#85), Santiago Possiel (#89), Angelo Nugnes (#92).
Termas de Río Hondo revalida su condición de faro tuerca nacional
La coincidencia del Turismo Carretera 2000 con el Turismo Pista no solo asegura emoción deportiva en la pista, sino que representa un impacto directo en la ocupación hotelera y gastronómica de la región.
Con marcas como Renault, Citroën y Honda disputándose la supremacía del historial en el TC 2000, y una grilla masiva de más de 100 competidores en el Pista, Santiago del Estero vive una de las jornadas tuercas más convocantes del año.
———————–Fernanda Andrea Sanchez
Coordinación general y periodística
Martín Zevi
Coordinación del Dpto. Audiovisual
