Termas de Río Hondo: El gigante ausente que demostró ser irreemplazable en el MotoGP

23 marzo, 2026

El caótico Gran Premio de Brasil, marcado por baches en la pista y falta de seguridad, dejó en evidencia el abismo que hay con el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo. Tras 11 años de perfección organizativa en Santiago, el paddock mundial reconoció este fin de semana que la vara de nuestra provincia es inalcanzable.

Lo que debía ser una fiesta del motociclismo en Brasil terminó siendo un dolor de cabeza y un papelón logístico que dio la vuelta al mundo. Un agujero en plena recta principal, reparaciones de urgencia con brea fresca y una carrera recortada de 31 a 23 vueltas por el mal estado del asfalto. Ese fue el saldo de un GP que dejó más dudas que certezas.

Pero mientras los operarios brasileños corrían con baldes de asfalto entre las tandas, en las redes sociales y en el paddock del MotoGP el comentario era uno solo: «Esto en Termas de Río Hondo jamás hubiera pasado».

El contraste de la «Vara Santiagueña»

Durante más de una década (2014-2025), el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo se consolidó como la joya del calendario fuera de Europa. Lo que hoy se vio en Brasil —improvisación y riesgo para los pilotos— contrasta brutalmente con la historia de Santiago del Estero:

Seguridad de Elite: En 11 ediciones, Termas jamás sufrió una interrupción por fallas estructurales. El asfalto santiagueño siempre fue elogiado por Michelin y los pilotos por su adherencia y consistencia.
Previsibilidad vs. Parches: Mientras Brasil tuvo que reducir la carrera porque el circuito «se comía» los neumáticos, en Termas la planificación permitía que las 31 vueltas fueran un espectáculo de principio a fin.
Logística de Estado: La visión estratégica que en su momento impulsó el ahora senador Gerardo Zamora y que hoy sostiene el Gobernador Elías Suárez, posicionó a Santiago como una referencia mundial que Brasil, con toda su estructura, no pudo igualar en su debut.

Termas, el protagonista del fin de semana

Aunque la victoria deportiva fue para Marco Bezzecchi, el verdadero protagonista del fin de semana fue el ausente. La seguridad que ofrecía el trazado santiagueño hoy se valora más que nunca. Los accidentes de figuras como Bagnaia y Marc Márquez en Brasil encendieron las alarmas sobre circuitos que no están a la altura de las velocidades actuales.

Santiago del Estero le demostró al mundo durante años que en el «Norte Argentino» se trabaja con estándares de Mónaco o Silverstone. Lo ocurrido en el país vecino solo sirve para ratificar que Termas de Río Hondo no tiene reemplazo en cuanto a calidad de pista y seguridad conductiva.